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terça-feira, 19 de abril de 2011
Legislativo debate projeto da Vale/FCA
05:39 | 
Postado por
Vereador Maurilio Barbosa |
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| A convite do presidente Maurílio Barbosa, comissão da Vale veio à Câmara apresentar o Projeto de Modernização da Linha Ferra Horto/General Carneiro Com previsão de serem iniciadas em Sabará dentro de pouco tempo, as obras de duplicação e retificação de 8, Para responder a essas e outras perguntas, o presidente da Câmara Municipal de Vereadores, Maurílio Barbosa da Silva, convidou uma comissão da Vale para visitar a Casa, na terça-feira, 6 de abril. A empresa e a FCA (Ferrovia Centro Altântica) são as responsáveis pelas obras. Em mais de duras horas de reunião, Luciano Almada (Líder do Projeto), Oberdan de Araújo Pereira (engenheiro de implantação da obra) e Hélcio Martins Borges (relações institucionais) explicaram o projeto com riqueza de detalhes. Participaram do encontro os vereadores Marcus Aurélio de Oliveira (vice-presidente da Câmara), Jessé Batista (1° Secretário), Ricardo Antunes, Terezinha Van Stralen e Valtair Rodrigues, além de representantes da comunidade de General Carneiro. Após a apresentação, vereadores e moradores se manifestaram contra a principal mudança feita no projeto original: a exclusão da trincheira, que, inicialmente, seria construída para ligar a rua Mariana à rua nova. Com isso, para o transporte de carro, restará apenas uma única via de acesso entre os bairros General Carneiro e Nações Unidas. Segundo Luciano Almada, a decisão foi, essencialmente, técnica e levou em consideração a questão da segurança no local. Para os participantes do encontro, os técnicos não pensaram no futuro quando optaram pela medida. Lembraram que a região está em franco crescimento e a tendência é de grande aumento do fluxo de pedestres e veículos. Fizeram ainda o seguinte questionamento: como ficará a população caso, por algum imprevisto, esse único acesso seja inviabilizado? Diante do contexto, todos argumentaram que a construção da trincheira é essencial. Sobre a reivindicação, Luciano Almada deixou claro que não será possível fazer mudanças substanciais no projeto, uma vez que ele já foi licenciado pelo IBAMA. Sugeriu, no entanto, que a Câmara, lideranças e comunidade oficializem junto à Vale o problema. Outra preocupação levantada pelos representantes da comunidade é com o fechamento da rua Estados Unidos, onde, hoje, o tráfego é intenso. Eles também falaram da necessidade de haver uma ligação entre as ruas Libéria, Estados Unidos, Japão e Senegal. Nesse caso, o engenheiro da Vale não vê grandes dificuldades. Para o presidente da Câmara Municipal de Vereadores, o projeto é realmente muito interessante, “o problema é que ele contempla muito mais Belo Horizonte e esquece Sabará, onde vai acontecer a maior extensão da obra e onde será desapropriado o maior número de famílias”, afirma. Como medida compensatória, Maurílio Barbosa defendeu, principalmente, a criação, no município, de áreas de convivência, como as que serão implantadas Ao final do encontro, a Câmara Municipal de Vereadores decidiu enviar à Vale um ofício com as principais reivindicações da comunidade. Entre elas: a criação de uma via para dar continuidade à Rua Ipatinga, passando pela bifurcação das Ruas Santos Dumont, Rio Piracicaba, Rua São Lourenço, Rua Itaúna até chegar à Rua São Pedro;. ligação das Ruas Estados Unidos e Libéria à Rua Nova; construção de uma escadaria no final da Rua Holanda e Egito com a Rua Nova e ligação da Rua Carvalho de Brito a Rua Itaúna. |
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Vereadores e moradores defenderam ajustes no Projeto, como a inclusão da trincheira |
O Projeto
Orçado em, aproximadamente, 138 milhões de reais, o Projeto vai duplicar e modernizar o traçado da Linha Férrea entre o Horto, em Belo Horizonte , e General Carneiro, em Sabará. Mais de 250 mil moradores serão beneficiados, por meio da instalação de passarelas e viadutos, pavimentação de ruas e construção de áreas verdes e de lazer. Além disso, a obra contribuirá para a melhoria da segurança das comunidades, com a eliminação das passagens em nível (cruzamentos de vias rodoviárias com a linha férrea), e maior agilidade das operações.
Em Sabará, o projeto prevê as seguintes obras:
- 01 passagem superior rodoviária em substituição à passagem em nível na Vila Marzagão;
-01 viaduto rodoviário próximo à ETE da COPASA;
-01 passagem rodoviária inferior, fazendo a ligação entre o prolongamento da Rua Jordânia com a Rua Futura, em General Carneiro ;
-01 viaduto rodoviário em substiuição à passagem em nível da Rua Chile, em General Carneiro ;
-01 passarela nas proximidades da Rua Minas Gerais.
Conheça mais sobre o projeto no site: www.fcasa.com.br. Os moradores também poderão esclarecer suas dúvidas no “Alô Ferrovias”, telefone: 0800-285-7000
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